문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 메르세데스-AMG GT (문단 편집) ==== GT (2015~2021) ==== ||[[파일:메르세데스-AMG GT_(1).jpg|width=100%]]||[[파일:2020-mercedes-amg-gt-facelift-07.jpg|width=100%]]|| ||<-2> 후기형 외관 || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] ||[[파일:AMG GT.jpg|width=100%]]||[[파일:AMG GT2.jpg|width=100%]]|| ||<-2> 전기형 외관 || || [[파일:external/engagesportmode.files.wordpress.com/2015-mercedes-amg-gt-interior-004.jpg|width=100%]]||[[파일:메르세데스-AMG GT_(2).jpg|width=100%]]|| || 전기형 내관 || 후기형 내관 ||}}} || AMG GT 모델 라인업중 기본모델이며 쿠페모델과 로드스터모델이 있다. 큰틀의 디자인은 300SL이며 정신적 전신인 [[메르세데스-벤츠 SLS AMG|SLS AMG]]와 비슷하나, 명불허전 슈퍼카였던 [[메르세데스-벤츠 SLS AMG|SLS AMG]]와는 다르게 초창기 AMG GT는 비교적 가격을 낮추고 운전 편의성을 높인, 일상적인 용도로도 쓰일 수 있는 [[그란투리스모]] 성향의 [[스포츠카]]로 개발되었으며 아이코닉했지만 어찌보면 순수한 레이싱 스피릿만을 추구하기엔 거추장스러울수도있었던 [[걸윙 도어]]를 과감히 없애고 벤츠 최초로 카본루프를 얹으면서 순수 스포티성으로 방향성이 바뀐 플래그쉽모델이다. [[그란투리스모]] 성향이 좀더 강한 GT 베이스모델, GT S, GT C에 반해 후술할 [[메르세데스-AMG GT #s-2.1.4|AMG GT R]], GT [[블랙시리즈]] 같은경우는 [[슈퍼카]] 범주에 속한다. 2020년 페이스리프트된 후기형 모델 기준 469마력 V8 4.0L 바이터보 엔진[* SLS의 V8 6.2L 엔진에서 다운사이즈 되었다. 이로인해 배기음이 줄어들었으나, 후술할 GT R의 경우 터보차량임에도 불구하고 6.2L 자연흡기 V8 소리가 난다. ]이 얹어진다. [[메르세데스-AMG|AMG]]는 터보차저를 엔진 블록 바깥쪽에 위치시키던 기존의 방식에서 벗어나, 두개의 [[과급기|터보차저]]를 V형 엔진뱅크 사이에 위치시켜 이상적인 차량 무게 배분을 만들어내고 공기 흐름을 최적화해 [[터보랙]]을 획기적으로 줄였다. [[메르세데스-AMG|AMG]]는 이 기술을 'Hot Inside V'라 부른다. 컴포트하고 빠른 [[그랜드 투어러]] 성향과 날카롭고 폭발적인 [[슈퍼카]]의 감성을 아우르는 외관과 성능덕에 많은 호평을 받고있고 시장반응도 좋은 편이다. 2020년식 페이스리프트 디자인이 2018년 LA 오토쇼에서 공개 되었다. 이뿐만 아니라 [[그랜드 투어러]]성향의 GT C와 더불어 트랙성향의 하드코어 라인업[* [[포르쉐]] [[911 GT3]] 및 [[911 GT3 RS]] 와 비슷한 결이다.]인 [[메르세데스-AMG GT #s-2.1.4|AMG GT R]] 과 [[메르세데스-AMG GT #s-2.1.5|AMG GT R 프로]] 모델도 같이 공개되었다. 기존 모델 같은 경우 헤드램프, 프론트/리어 범퍼를 포함한 전체적인 외관 및 인테리어 디자인이 페이스리프트 되었으며 전 라인업에 파나메리카나 그릴을 적용하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기